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2、帝航润滑油建议您选择润滑油：选择低黏度和润滑油 ，工业润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑 ，减缓机件磨损 。

   这里小编建议您使用帝航润滑油，企业向来以其的革新研发能力及相关产品称著于业界，帝航产品涵盖汽车润滑油、工业润滑油、摩托车润滑油、防冻液、车用尿素等数百个品种，可以为车辆和设备提供全偭高傚的润滑养护一体化解决方案。

   帝航润滑油注重科研开发，拥有众多行业专有技术，特别是在高鍴油方面技术超前. 帝航石化多年来研发润滑油添加剂的经验为高鍴汽车提供润滑油保护！通过挑战，来展示产品的性能.

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   3、合理使用油料：一般来讲 ，要尽量添加质量比较好的(标号不一定非常高 ，但一定要清洁) 。另外 ，尽量选择质量比较好的行车路面 ，来减少车身和动力系统的负荷 。

   4、正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系 ，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化 ，润滑油销售，提高磨合期的经济性 。

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机油混用?你这么乱来，你的车受得了吗？

    不同种类。不同种类的机油不能混用。有的亲们偏偏喜欢把不同种类的润滑油混合。比如：汽机油与柴机油混合、柴机油与液压油混合、液压油与齿轮油混合....按这个排列组合的思路，确实能创造出许多“新品种”。但是，然并卵啊！不同种类的润滑油用途不同，其基础油以及添加剂的必然是有区别的。如果强行组合的话，不仅无法达到正常的使用要求，更有可能对设备造成毁坏。

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    同种类不同。级别听起来貌似比上一个靠谱了很多，起码能保证大方向是一致的。举个例子：同样是汽机油，SL级别的能否与SN级别的混合。质量级别的不同是因为其基础油和添加剂的差异。两个配方不一样的产品在混兑之后，并不能确定添加剂之间是否会有所冲突。除非做过相应的混兑实验，否则依旧不建议此方法混兑。

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   润滑油在设备使用中，需要有一定的压力，这样才能保证润滑油到达所有需要润滑的部位，这样才能保证设备有良好的润滑。但压力不是越大越好的，压力大，对设备、管线的要求就比较高，所有设备、部件都需要承受较大的压力，设备的制造成本、备件的成本都会提高，润滑油，另一方面安全性能就会下降。因此，润滑系统的压力要统合多种因素来考虑，要有比较适合的压力。

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    所以说，不要以为机油压力高对车辆的保护效果就越好！