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NO.2氧传感器

很多新车主都不知道氧传感器是个什么东西，其实它是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测及控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，氧传感器容易出现硅，一旦发生，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以定期检查氧传感器的状况十分必要，一般情况下，行驶8-11万公里时就需要更换新的氧传感器。

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NO.3积碳

积碳过多往往是因为用了质量不好的。而中的不饱和烃与胶状杂质在高温状态下产生焦着状物质，这类物质会让进气管壁变粗糙，影响进气效果与混合气质量，让油耗剧烈上升。所以质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳也。

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   在搬运、贮存过程中，要防止桶与桶的过力碰撞，以免造成破损，进入水分或湿气，造成润滑油的乳化变质。

    需要大量贮存散装润滑油的用户，对贮存润滑油的油罐要定期清洗，及时排污。油罐或油箱上设空气过滤呼吸器，在加油口设过滤器和防尘帽，在底部设置排污阀。要对润滑油贮存液面及时校对，如液面无故升高，检查是否进入了雨水或其它物质。

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    贮存油温建议稍高于环境温度，防止大气中的水蒸汽在油中凝结。油品堆放的高度要适当，以免压坏产品，使湿空气浸入。

    做到以上几点就可以有效地润滑油因水分而变质的问题。

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NO.4火花塞

火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗自然就会上升。普通火花塞的寿命只有3~5万公里，铱金火花塞寿命约5~8万公里，润滑油品牌加盟，铂金火花塞可以行驶约10万公里，要记得及时更换。

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NO.5蓄电池

这只“油老虎”是隐藏得深的那一只。多数人根本联想不到蓄电池与油耗的关系，其实电路和油路关系密切得超乎想象。当蓄电池使用时间达到2-3年，便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎比较无力，火花塞无法跳出强而有力的火花，从而使点火能量变低，油耗会因此飙升。【车用润滑油】同时在电力不足的情况下，氧传感器和喷油嘴同样无法正常工作，润滑油品牌，混合气偏浓，油耗便上去了。所以蓄电池作为一个使用寿命只有2-3年的消耗品，到了时间不能犹豫，该换就换!

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抛开驾驶的因素不谈，润滑油品牌，就汽车养护而言，定期保养对爱车节油起着非常重要的作用，这就像人们定期要到医院做“健康检查”一样，能够了解身体的健康状态，哪家润滑油品牌，如果出问题也可以及时解决。诸如火花塞、空气滤芯之类的易损件，各位车主一定要勤于检查、定期更换机油。在这里小编推荐您使用帝航车用润滑油，帝航润滑油的“清净节能”直击发动机油泥积碳，清洁功能!